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根據(jù)整車熱管理系統(tǒng)架構(gòu)、性能目標及法規(guī)要求，參與制定空調(diào)系統(tǒng)（制冷、制熱、除霜除霧、通風(fēng)）及相關(guān)熱管理功能的標定策略和開發(fā)計劃；深入理解空調(diào)系統(tǒng)控制邏輯（包括壓縮機、PTC、風(fēng)門、風(fēng)機、膨脹閥、冷卻水泵/閥門等），進行控制參數(shù)的定義與優(yōu)化。主導(dǎo)或參與空調(diào)系統(tǒng)及熱管理相關(guān)子系統(tǒng)的臺架試驗（如空調(diào)性能臺架、環(huán)境艙模擬試驗）；規(guī)劃并執(zhí)行實車道路測試，包括常溫、高溫（夏季標定）、高寒（冬季標定）、高原（高原標定）等極端環(huán)境下的性能、舒適性、能耗測試。熟練使用標定工具（如 ETAS INCA, Vector CANape, ATI Vision 等）進行數(shù)據(jù)采集、在線標定（Online Calibration）和參數(shù)刷寫；對測試數(shù)據(jù)進行深入分析，評估系統(tǒng)性能（制冷/制熱能力、響應(yīng)速度、能耗、舒適性感受、除霜除霧效果等），識別問題并提出改進方案。基于測試結(jié)果和分析，進行控制參數(shù)（MAP圖、特性曲線、閾值、PID參數(shù)等）的精細化調(diào)整與優(yōu)化，以平衡性能、效率、舒適性和系統(tǒng)保護。快速響應(yīng)并解決在標定和測試過程中出現(xiàn)的空調(diào)及熱管理相關(guān)故障或性能不達標問題。與控制系統(tǒng)工程師、硬件工程師、仿真工程師緊密協(xié)作，共同優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計和控制邏輯。編寫詳細的標定報告、測試報告、問題分析報告；整理、維護并最終交付符合項目要求的標定數(shù)據(jù)包（Calibration Data Set）；參與相關(guān)技術(shù)規(guī)范的制定和評審。 必備： 3年及以上汽車電子控制系統(tǒng)開發(fā)或標定相關(guān)工作經(jīng)驗。強烈優(yōu)先： 具有新能源汽車熱管理系統(tǒng)（電池?zé)峁芾?、電機電控?zé)峁芾怼⒖照{(diào)/熱泵系統(tǒng)）控制器標定經(jīng)驗者優(yōu)先。有傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)標定經(jīng)驗亦可作為基礎(chǔ)。行業(yè)知識：深入理解汽車熱管理系統(tǒng)（空調(diào)/熱泵循環(huán)、電池冷卻/加熱回路、電機冷卻回路、余熱利用等）的架構(gòu)、關(guān)鍵部件（壓縮機、PTC、Chiller、電子水泵、電子膨脹閥、電磁閥、換熱器等）原理及性能特性。熟悉新能源汽車動力系統(tǒng)（電池、電機、電控）的基本工作原理及其熱管理需求。了解汽車電子電氣架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)通信（CAN/LIN等）。